智慧城市爲何拆成安防、交通、社區家庭、商(shāng)業四大(dà)場景？

中(zhōng)國安防      
“智慧城市”正在從一(yī)個新鮮的概念，變爲一(yī)個“老生(shēng)常談”的話(huà)題。
  2008年IBM首次提出“智慧星球”的概念；2012年，我(wǒ)國首批智慧城市試點名單公布，根據艾瑞咨詢研究院數據，截至2017年底，中(zhōng)國超過500個城市均已明确提出或正在建設智慧城市，居全球之最。
  雖然國内智慧城市建設如火(huǒ)如荼，但究竟什麽才是智慧城市，智慧城市的建設該如何下(xià)手，在智慧城市的衆多細分(fēn)領域中(zhōng)又(yòu)最應該關注什麽？恐怕目前還沒有一(yī)個統一(yī)的答案。
  事實上，要解答這些問題，并不複雜。隻需“順藤摸瓜”，從建設智慧城市的初衷談起，一(yī)切都會變得明朗。從管好人、服務好人的角度出發，可以發現，現階段談智慧城市，需要根據場景，将智慧城市“拆解”成多個小(xiǎo)單元來理解。
  安防、交通、社區家庭、商(shāng)業就是最值得關注的四大(dà)場景。
  從政府的需求說起，哪些場景值得關注？
  爲什麽要從管好人、服務好人的角度來思考如何建設智慧城市？爲什麽要關注安防、交通、社區家庭和商(shāng)業這四大(dà)場景？這還得從城市化開(kāi)始說起。
  城市化是一(yī)個國家或地區的人口由農村(cūn)向城市轉移、農村(cūn)地區逐步演變成城市地區，城市人口不斷增長的過程，可以被看作是國家經濟發展的表現和縮影之一(yī)。
  城市化最顯著的特征就是人的聚集。
  人大(dà)量聚集到城市，好處不言而喻，可以增加資(zī)源利用率，利于集中(zhōng)化生(shēng)産，從而産生(shēng)更高的經濟效益。但另一(yī)方面，由于原有的基礎設施和服務滞後，治安惡化、交通擁堵、環境污染等問題也随之産生(shēng)。如果長期不解決這些問題，城市的發展将受到阻礙。
  可以發現，人是城市的核心，利皆因人而起，禍皆因人而生(shēng)。因此，城市要發展好，關鍵就是管好人、服務好人。
  第二個問題是，爲什麽談智慧城市，要關注安防、交通、社區家庭和商(shāng)業？
  首先，需要從政府的需求說起。
  安全無疑是最需要重視的。人口大(dà)量湧入城市，侵害人财物(wù)等違法犯罪活動或災害事故發生(shēng)率也随之提升，對社會治安秩序穩定造成威脅。安全是城市發展的基石，如果連最基本的城市安全秩序都無法維持，城市的其他發展也将淪爲空話(huà)。因此，談智慧城市建設，必須要關注城市的平安建設，也就是安防。
  剛開(kāi)始，城市安防主要依賴人防和物(wù)防，而現在，技防已經成爲主要手段。人工(gōng)智能與安防結合，更是讓安防得到了突破，進一(yī)步減輕對人的依賴。智慧安防已經成爲智慧城市中(zhōng)最重要的一(yī)部分(fēn)。
  通常提起智慧安防，常常是與警務挂鈎，常用于案件發生(shēng)後的偵查。從事後追查，發展到事前預防，是智慧安防努力的方向。從技術角度而言，要實現真正的大(dà)數據串通，并對其進行有效分(fēn)析，還有比較長的路要走。但現階段，該如何盡量做到“預防”呢？
  在社區這個人們生(shēng)活的最小(xiǎo)單元中(zhōng)把人管好，就是預防的一(yī)種有效方式。
  流動人口管控難是城市治安的一(yī)大(dà)心病。外(wài)來人口來到城市，面臨的第一(yī)個問題就是居住。受到經濟條件限制，不少外(wài)來人員(yuán)選擇居住在城中(zhōng)村(cūn)、老舊出租屋中(zhōng)，而這些地方也恰恰是不法分(fēn)子“熱衷”藏身的地方。如果能知(zhī)曉小(xiǎo)區中(zhōng)究竟住了哪些人，重點管控有前科或有嫌疑的人，那麽便能有效預防侵害事件發生(shēng)。
  同時，通過技術的手段，還能防止未經登記的人長期“藏身”在出租屋中(zhōng)，以此杜絕“抱團性”群體(tǐ)事件，減少各類不安定因素。所以，智慧社區也是智慧城市必須關注的重要場景。
  當人聚居到達一(yī)定數量後，交通的問題就會随之而來。首先，機動車(chē)的數量會随着人口的增加而增加，交通擁堵、停車(chē)難等問題随之而來；其次，公共交通如公車(chē)、地鐵如何合理配置，以滿足人們通勤的需要，也是政府需要考量的重要問題；此外(wài)，在城市化進一(yī)步發展，城市的邊界不斷外(wài)延的情況下(xià)，城市如何建設城際軌道或高鐵，加強與周邊衛星城市，或是大(dà)城市之間的交流，以确保資(zī)源要素進一(yī)步互通，從而使産業得到更好的配置，經濟得到更好的發展，也是政府必須思考的問題。
  如何解決交通問題？答案是發展智慧交通。
  對于大(dà)部分(fēn)城市而言，通過重新規劃道路等技術設施的建設來解決問題，是不現實的，因此需要發展智慧交通，通過人工(gōng)智能、大(dà)數據等技術手段，在現有基礎上，最大(dà)限度改進交通出行體(tǐ)驗。
  當然，智慧交通除了能夠環節道路擁堵等“城市病”外(wài)，保障交通安全也是智慧交通的“職責”。比如，電子警察能夠幫助交警查處交通違規現象，從而幫助保障路面交通順暢；車(chē)内監控能夠檢測司機的駕駛狀态，以及車(chē)内乘客的違法舉動，幫助保障車(chē)内的駕駛平穩。
  總體(tǐ)而言，智慧城市的建設主體(tǐ)是政府，因此從政府的需求出發，智慧安防、智慧社區和智慧交通都是智慧城市建設需要重點關注的場景。但建設智慧城市，不僅僅是用技術的手段，解決讓政府頭疼的難題，其目的更在于爲市民創造美好生(shēng)活。
  打造美好生(shēng)活，智慧城市的終極目标
  黨的十九大(dà)報告一(yī)開(kāi)篇，就号召全黨要“永遠把人民對美好生(shēng)活的向往作爲奮鬥目标”。
  政府建設智慧城市的終極目标，也是希望利用先進的技術手段，提供更好的、更優質的服務。政府是智慧城市建設的重要主體(tǐ)，但并不是智慧城市建設的單一(yī)主體(tǐ)，在城市中(zhōng)運營的地産、商(shāng)業，在城市中(zhōng)生(shēng)活的人，都是智慧城市的建設者。
  如何創造美好生(shēng)活？無非是從市民的衣食住行下(xià)手。
  先從“住”說起，打造智慧社區，對于政府而言，對社區進行智慧化改造，是爲了解決流動人口管控難的問題；但對于打造花園小(xiǎo)區的地産和物(wù)業而言，打造智慧社區，是讓居民的生(shēng)活“更上一(yī)層樓”，不僅是構建更完善的安全體(tǐ)系，更是能提供更好的服務，讓居民的生(shēng)活更便捷、更美好。
  對于個人而言，追求美好生(shēng)活更多地體(tǐ)現在“家”這個場景中(zhōng)。越來越多的居民關注到智慧家庭，更多地年輕人願意嘗試智能門鎖，以及其他的智能家居産品。家庭是智慧城市的最小(xiǎo)組成部分(fēn)，技術和産品如何體(tǐ)現在人們具體(tǐ)的生(shēng)活中(zhōng)，也值得智慧城市建設者關注。
  在“行”方面，對于政府而言，解決交通擁堵、維護交通秩序是重點需求；但智慧交通并不僅限于這兩個方面。車(chē)路協同、V2X、自動駕駛，都是智慧交通的更高追求。
  除此之外(wài)，智能商(shāng)業也是智慧城市必不可少的一(yī)部分(fēn)。
  雖然智能商(shāng)業常常被獨立在智慧城市的體(tǐ)系之外(wài)，但事實上，智能商(shāng)業也是智慧城市不可忽視的重要一(yī)環。
  人們的衣食住行，都離(lí)不開(kāi)“消費”，有消費的地方，就有商(shāng)業。城市中(zhōng)的每一(yī)個人都是消費者，消費的數據又(yòu)能與其他的行業數據打通，爲智慧城市建設展現出更完整的面貌。此外(wài)，智能商(shāng)業不僅能夠幫助企業降本增效，還能爲消費者帶來更好的體(tǐ)驗，這樣的體(tǐ)驗，也正是“美好生(shēng)活”的一(yī)部分(fēn)。
  總的來說，智慧城市是一(yī)個龐大(dà)的體(tǐ)系，可以從多種角度對其進行“拆解”，但無論如何拆解，都不能忽視具體(tǐ)場景，不能忽視智慧城市建設的需求，即回歸到“爲什麽建設智慧城市”這個最基本的問題上。解答這個問題，可以發現，從政府和人民這兩個主體(tǐ)出發，圍繞對“美好生(shēng)活”的追求，智慧安防、智慧交通、社區家庭、智能商(shāng)業是智慧城市建設者必須重視的四大(dà)領域。